Jerarca de la IMM advierte que un menor uso del transporte público provoca “tolerar cada vez más episodios de congestión de tránsito”.
En 2019, después de años de caída en la venta de boletos de ómnibus, la Intendencia de Montevideo (IMM) celebró haber subido un punto porcentual respecto a 2018. Pero esa alegría duró poco, porque al año siguiente llegó la pandemia del covid y el transporte público sufrió un golpe del que nunca se recuperó.
Los viajes cayeron casi un 40% en 2020 y si bien hubo una constante recuperación desde entonces, nunca se llegó al escenario prepandemia. En 2019 hubo 255.069.618 viajes y en 2024 fueron 218.158.425, casi 37 millones menos.
El panorama no genera a los actores del transporte mayor optimismo. Incluso, el presidente de la Cámara de Transporte, y de Cutcsa, Juan Salgado, ha dicho que hay que aceptar que el nuevo 100% es el 85% de antes.
Pero incluso la aspiración de mantener esos números se vio afectada en 2025, porque por primera vez desde la pandemia bajaron los viajes en el Sistema de Transporte Metropolitano (STM). Fueron un 3,24% menos que en 2024 (e incluso estuvieron por debajo de 2023).
